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　有***指出，中国工业机器人行业中，国外品牌占据了中国工业机器人市场60%以上份额，技术复杂的六轴以上多关节机器人，国外公司市场份额约90%；工业机器人在生产中能够灵活自如地运动，可靠地完成工序任务，并确保工艺质量，完全依赖于减速器等控制系统。作业难度大、国际应用广泛的焊接领域，国外机器人占84%；高I端应用集中的汽车行业，国外公司占90%份额。2016年，国产品牌的工业机器人销量达到2.2万台，市场占有率为32.5%，首突破三成。而在2013年，国产品牌的工业机器人市场占有率仅为25%，其余的市场份额为发那科、abb以及安川电机等外资机器人企业所斩获。

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低端产能过剩，也与各地***的补贴有关。据赛迪研究院、中国机器人产业联盟等单位调查发现：不少地方***部门或通过补贴用户间接支持，或对机器人生产企业直接给予技改资金、******、首台套保费补助等资金扶持。这些地方扶持政策在推动产业发展的同时，也会诱发导致重复建设、竞争等问题，导致企业产品质量参差不齐，削弱了用户使用自主机器人的信心。TTRA-E系列：适用于变位机、刀库、机械手臂、工具机以及伺服马达需直结于减速机中的机台与机构，TTRA-E的特点是拥有直结的输出，紧固的锁固，并能保证精度。

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TTRAR-E SERIES 紧凑设计/宽度短RV减速器公司

TTRAR系列因应市场客户众多的需求，旋转台的高度必须越低越好，倾转轴的宽度必须越短越好，这样整体机台所佔用的空间才能大幅缩小。所以，我们推出了这款机种来解决这个棘手的问题，成功的提供给客户的便利性。

产品应用：变位机，刀库，机械手臂，工具机……等等（仅供参考）。

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村田RV机器人减速机设计方面注意事项RV减速器公司

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设计方面的注意事项RV减速器公司

为了充分发挥RV-E型减速机的性能，对装配精度、安装方法、

润滑以及密封进行1佳设计是很重要的。

请认真阅读以下的注意事项后进行设计。

在RV-E型减速机中，由于主轴承采用了角接触球承轴，为了避

免角接触球承轴保持器和电动机安装法兰的接触，其配套部件尺寸请参考右表进行设计。

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